dlhzo-teb-sn-np-040阿托斯比例換向閥DLHZO-TEB-SN-NP-040現(xiàn)貨

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      意大利ATOS阿托斯伺服閥是將小功率的機(jī)械動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵鲂牵髁炕驂毫Γ┑臋C(jī)液轉(zhuǎn)換元件。機(jī)液伺服閥大都是滑閥式結(jié)構(gòu)，在船舶的舵機(jī)、機(jī)床的仿形裝置、飛機(jī)的助力器上應(yīng)用zui早。電液伺服閥是將電量轉(zhuǎn)變成液壓輸出量的電液轉(zhuǎn)換元件，出現(xiàn)于1940年。到50年代，這種元件的結(jié)構(gòu)趨于成熟。隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改善，大大優(yōu)于其他的液壓伺服系統(tǒng)，因而得到廣泛應(yīng)用。電液伺服閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋;閥的級(jí)數(shù)可分單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)。在電液伺服閥中，將電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的部件稱為力矩馬達(dá)或力馬達(dá)。力矩馬達(dá)浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為干式。其中以滑閥位置反饋、兩級(jí)干式電液伺服閥應(yīng)用zui廣。圖為電液伺服閥的工作原理。力矩馬達(dá)在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動(dòng)，移動(dòng)的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。

      DLHZO及DLKZOR型閥為高性能的伺服比例閥，直動(dòng)式，閥套結(jié)構(gòu)，帶LVDT位置傳感器，根據(jù)輸入電信號(hào)，提供方向控制和無壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂啤HZO-A*,DKZOR-A*比例方向閥，直動(dòng)式，不帶集成式傳感器，帶集成式電子放大器選項(xiàng)

常規(guī)型號(hào)：

DLHZO-TES-SP-NP-040-V11    DLHZO-TES-SP-NP-040-V13

DLHZO-TES-SP-NP-040-V31    DLHZO-TES-SP-NP-040-V33

DLHZO-TES-SP-NP-040-V71    DLHZO-TES-SP-NP-040-V73

DLHZO-TES-SP-NP-040-T51    DLHZO-TES-SP-NP-040-T53

DLHZO-TES-SP-NP-040-T71    DLHZO-TES-SP-NP-040-T73

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